На устранение дефектов подрядчики направили более 44 миллионов тенге.

Как рассказали в Восточно-Казахстанском филиале национального центра качества дорожных активов, основными нарушениями при строительстве и ремонте дорог являются несоответствие по коэффициентам уплотнения, малая толщина асфальта, также скорое появление трещин на дорожных покрытиях, передает Аltaynews.kz.

Здесь же отметили, что всего с начала 2023 года было проведено 464 проверки, из них нарушений выявлено - 426.

Например, одна из проблемных тарсс в ВКО – дороги республиканского значения Алматы-Оскемен, Омск-Майкапчагай. Из 87 проверок, проведенных на них, в 67 случаях зафиксированы нарушения.

Впрочем, о том, что в Восточном Казахстане дороги находятся в плачевном состоянии, не говорил только ленивый, н именно трасса Омск-Майкапчагай – тема отдельная.

Местное население давно махнуло рукой не только на качество дорожного покрытия, но и на обещания акимов и руководителей профильных ведомств о том, что та или иная трасса скоро «будет в порядке».

Водителя грузовика подержат не только его коллеги, но и аким области Ермек Кошербаев, который неоднократно говорил о бедственном состоянии дорожного покрытия в регионе. В том, что передвигаться на автомобиле в области, особенно в отдельных районах непросто, а зачастую опасно, он убедился сам, побывав в Тарбагатайском районе.

И именно на встрече с акимом люди в очередной раз подняли вопрос необходимой реконструкции дороги республиканского значения Омск – Майкапчагай. Ремонт на ней не могут завершить уже несколько лет. Для проезда из 231 километра трассы, сейчас открыты только 162. Ситуация усугубляется тем, что Тарбагатайский – район приграничный, и достаточно далеко расположен от Усть-Каменогорска. Эта дорога соединяет сразу три страны Казахастан, Россию и Китай. Однако, для жителей Зайсанского, Тарбагатайского районов путь до областного центра мог быть значительно короче – примерно на 6-7 часов. Но людям приходится ехать в объезд участка, который находится на реконструкции, а это «лишний»131 километр пути.

Однако сейчас появилась надежда, что дорогу е только отремонтируют. Но и сделаю это качественно, ведь благодаря проверкам Восточно-Казахстанского филиала национального центра качества дорожных активов дефекты не только выявляют, но и устраняют. Касается это и применяемых материалов. Из полутора тысяч проб – треть не соответствовала нормам. В итоге, подрядчики за свой счет устранили все недочеты, заново сделано работ на 121 миллион тенге.

Проекты планируют завершить в 2024 году. Но уже сейчас, по словам филиала центра Ержана Усманова, 70% нарушений по этим дорогам устранено. Подрядчики на это направили 44 млн тенге. Остальные дефекты обещают устранить до конца года.

Всего за последние четыре года подрядчиками устранены нарушения на сумму почти в 1 млрд тенге.