RU
Усть-Каменогорск
-23°
туман ветер 1 м/с, З
509.94 593.88 6.43

Новый виток транспортной революции: Как Казахстан наращивает мощь логистического хаба Евразии

Фото: Правительство РК

17 декабря 2025 07:30 83 Елизавета Седых

На тематическом заседании Правительства РК подвели итоги развития транспортно-транзитной сферы за 10 месяцев 2025 года и обозначили планы по дальнейшей модернизации отрасли, которая стала одним из драйверов роста экономики. Министры и руководители национальных компаний доложили о рекордных показателях, масштабной инфраструктурной работе и всеобъемлющей цифровизации, передает корреспондент Altainews.kz.

Драйвер экономики: рекордные показатели и растущий транзит

9 декабря состоялось заседание Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова. Участники обсудили ситуацию в транспортно-транзитной сфере и планы по ее развитию.

Так, отрасль демонстрирует уверенный рост по всем ключевым направлениям. Как отметил министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев, за 10 месяцев 2025 года объем транспортных услуг вырос на 20,7%, а инвестиции в основной капитал увеличились на 18,4%.

- Объем транзитных грузов достиг 29,4 млн. тонн, уровень роста составляет 5%, - добавил Нурлан Сауранбаев.

Также он доложил о проводимой в республике работе по ремонту автомобильных дорог и модернизации пунктов пропуска. По автомобильным дорогам в текущем году строительными и ремонтными работами охвачено 13 тысяч км дорожного полотна. 93% республиканских дорог находятся в нормативном техническом состоянии. Идут работы по модернизации пунктов пропуска на внутренней границе. До конца 2027 года планируется завершить 37 пунктов пропуска.

- Основным фактором эффективности автодорог являются цифровые решения. По поручению Главы государства в рамках e-Joldar формируются цифровые паспорта дорог. Это позволит в дальнейшем внедрять беспилотные автомобили, - подчеркнул Нурлан Сауранбаев.

Министр добавил, что ежегодно проводится дорожная диагностика с использованием технологий искусственного интеллекта. Продолжается установка автоматизированных измерительных станций до 220 единиц для сохранности дорожного полотна. В целях снижения нагрузки на бюджет поэтапно внедряются платные участки на дорогах республиканского значения. На платных дорогах система KazToll позволила обеспечить сборы на сумму 79 млрд тенге.

Развитие автоперевозок и авиасообщения

Объем перевозок грузов в автотранспортной отрасли составил 288 млн тонн, увеличившись на 1,7% по сравнению с предыдущим аналогичным отчетным периодом. Автоматизированные станции измерения увеличили выявление нарушений и уровень поступлений в бюджет в 10 раз. В результате проведенной интеграции с Генеральной прокуратурой по итогам 5 месяцев текущего года оформлены более 10 тыс. предписаний о необходимости уплаты штрафа.

- Перевозка грузов автотранспортом осуществляется с 42 странами. В прошлом году с Китаем и Узбекистаном иностранные бланки разрешения в бумажном виде переведены в электронный формат, - добавил Нурлан Сауранбаев.

Также в стране отмечается рост числа пассажирских авиаперевозок. По итогам 10 месяцев текущего года воздушным транспортом перевезено 13,1 млн пассажиров. Министр отметил, что это на 6,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным цифровым инструментом при перевозке грузов воздушным транспортом является система «e-Freight». На сегодняшний день систему используют все аэропорты и авиакомпании страны. Это соответствует международному стандарту IATA.

- В настоящее время государственными органами прорабатывается интеграционная работа по импортной и экспортной таможенной декларации, фитосанитарному и ветеринарному контролю. Данные работы позволяют добиться полной автоматизации бизнес-процессов, - добавил Нурлан Сауранбаев.

Железнодорожный комплекс: рост грузопотока и обновление путей

Грузовые перевозки железнодорожным транспортом тоже демонстрируют рост. Объем перевозок грузов за 10 месяцев текущего года составил 380,3 млн. тонн, уровень роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,9%. Инициативы по цифровизации отрасли, такие как Digital Trade Coridor, направлены на увеличение транзитного грузопотока. Электронное декларирование и оказание услуг через Единое окно способствуют устранению барьеров и повышению доверия международных перевозчиков.

- На текущий момент в железнодорожной отрасли насчитывается более 250 информационных систем. Важным аспектом в отрасли является проведение цифровой трансформации и формирование целевой IT-архитектуры с учетом международного опыта, - подчеркнул Нурлан Сауранбаев.

Открытие движения по вторым путям маршрута на участке Достык - Мойынты тоже является значимым достижением. Это позволило нарастить поставки отечественных товаров в КНР, о чем на заседании Правительства сообщил председатель Правления АО НК «КТЖ» Талгат Алдыбергенов. По его словам, за 11 месяцев текущего года общий эксплуатационный грузооборот компании достиг 264 млрд тонна-километров, что на 7,4% выше прошлогоднего показателя. Перевозка экспортных грузов от системообразующих предприятий страны составила 80 млн тонн (+6,5%). При этом наиболее активная динамика наблюдается на восточном направлении. Импульс торговле придало завершение строительства вторых путей на участке Достык - Мойынты протяженностью 836 км, где уже открыто рабочее движение.

- Отмечается ежегодный рост эксплуатационного грузооборота. Отдельно отмечу рост отечественного экспорта на 11% в направлении КНР, импульс которому придало открытие вторых путей на участке Достык - Мойынты», - отметил Талгат Алдыбергенов.

В рамках исполнения поручения Главы государства по обновлению инфраструктуры, в текущем году капитальным ремонтом в стране охватили значительные участки железных дорог. Стоит отметить, Глава государства поставил задачу провести ремонт 11 тыс. км железнодорожных путей для обеспечения безопасности движения и повышения скорости поездов. Как доложил руководитель нацкомпании, работы идут по графику. На сегодняшний день отремонтировано уже 4 375 км полотна. Параллельно с ремонтом существующих сетей идет активное строительство новых линий и внедрение современных систем автоблокировки на участках общей протяженностью около 3 тыс. км.

- В рамках выполнения поручений Главы государства по ремонту 11 тыс. км железнодорожных путей КТЖ на сегодняшний день отремонтировало - 4 375 км. Работы продолжаются. Также ведется работа по глубокой модернизации и внедрению автоблокировки на 7 участках. Работы планируется завершить в следующем году, - отметил председатель правления «КТЖ».

Работа «КазАвтоЖол»: технологии и платные дороги

Председатель правления АО «НК «КазАвтоЖол» Дархан Иманашев на заседании Правительства доложил о деятельности компании за 2025 год. Он отметил, что в целях развития транспортной инфраструктуры в ходе дорожно-строительного сезона всеми видами работ охватили 8,8 тысяч км автомобильных дорог, в том числе:
· проекты строительства и реконструкции — 2,2 тыс. км;
· капитальный ремонт — 460 км;
· средний ремонт — 6,1 тыс. км;
· содержание — 22,6 тыс. км.

Важно отметить, что теперь при автодорожном строительстве в стране применяют технологию информационного моделирования. Дархан Иманашев отметил, что на новых участках применяется технология информационного моделирования строительных объектов – ТИМСО. На гарантийных участках республиканской сети дорог применяют интеллектуальную систему распознавания дефектов дорожного покрытия с помощью ИИ.

- Осособое внимание уделяется контролю качества выполняемых работ и применяемых дорожно-строительных материалов, - сказал Дархан Иманашев.

Он добавил, что в данном направлении используют следующие цифровые решения:
· система «Q-RAM» для мониторинга хода выполнения работ на объектах реконструкции, среднего и капитального ремонта автодорог республиканского значения;
· «KazRoadLab», для отслеживания результатов испытаний в реальном времени;
· «Smart Road Diagnostic system» для анализа состояния дорожного полотна на основе алгоритмов искусственного интеллекта с привязкой к GPS-координатам;
· механизм «Цифрового тенге» для обеспечения прозрачности использования бюджетных средств за счет маркировки.

Сеть платных дорог в стране тоже обновляют. Дархан Иманашев подчеркнул, что в этом году в эксплуатацию ввели 9 новых участков дорог протяженностью 1,7 тыс. км.

- Таким образом, количество платных участков составило 26 единиц общей протяженностью 4,9 тыс. км. За 11 месяцев текущего года сборы от взимания платы за проезд составили 79 млрд тенге, - сказал спикер.

Отмечено, что на эти средства осуществляется содержание и текущий ремонт платных участков, содержание инфраструктуры системы взимания платы. Кроме того, за последние годы в РК закупили порядка тысячи единиц дорожно-эксплуатационной техники, осуществили возмещение затрат инвестору, а также покрыли прочие административные расходы.

Цифровизация и таможня: платформы «Keden» и «Транзит»

Идет масштабная работа по цифровизации сферы грузоперевозок. В соответствии с поручением Главы государства в октябре текущего года запустили платформу «Smart Cargo». Она объединяет сервисы государственных органов. На текущий момент завершена интеграция с 30 такими сервисами. В рамках развития платформы планируется интеграция 47 дополнительных сервисов государственного и частного секторов.

- Сегодня есть возможность отслеживать местонахождение груза и созданы помощники по искусственному интеллекту. Предусмотрена возможность получения дополнительных государственных услуг. Продолжается работа по введению «Зеленого коридора», по которому будет доступен автоматический выпуск транзитной декларации для пересечения границы, - отметил Нурлан Сауранбаев.

Министр добавил, что результат цифровой трансформации отраслей увеличит пропускную способность автодорог на 20%. Сроки прохождения автотранспортом пунктов пропуска будут составлять около 10 минут. Обработка грузов в аэропортах сократится до 1 часа.

В рамках исполнения поручения Президента по расширению транзитного потенциала и устранению барьеров на границе Министерство финансов ведет системную работу по автоматизации таможенных процедур и обновлению инфраструктуры. Об этом на заседании Правительства подробнее рассказал глава минфина Мади Такиев.

По его словам, принятые меры позволили ускорить логистические процессы и увеличить фискальную отдачу. В настоящее время завершается переход на единую платформу «Keden», которая призвана заменить разрозненные действующие системы. На сегодня внедрены 16 модулей. Автоматизация процедур сократила время оформления транзита с 30 до 10 минут, а досмотр контейнерных поездов теперь занимает 30 минут вместо 3 часов. Усовершенствована также система электронной очереди: внедрен искусственный интеллект, усилен контроль по VIN-кодам и исключены некорректные бронирования.

Кроме того, до конца года завершится модернизация девяти пунктов пропуска. В ближайшее время ожидается запуск объектов «Казыгурт», «Темир-баба», «Тажен», «Майкапчагай» и «Бахты». Перевод пункта «Нур Жолы» на круглосуточный режим работы уже позволил увеличить поток автотранспорта в два раза.

- Проводимая работа обеспечивает прямой фискальный эффект: поступления таможенных платежей за 11 месяцев текущего года увеличились на 566 млрд тенге с ростом на 16% к аналогичному периоду прошлого года. Перенос логистических операций в транспортно-логистические центры и склады временного хранения сократил время прохождения транспорта через пункт пропуска с 9 часов до 30 минут, - отметил Мади Такиев.

Стратегия и поручения: Карта цифровой трансформации и фокус на логистику

На этом позитивные новости не заканчиваются. В Казахстане во исполнение поручений Главы государства утвердили карту цифровой трансформации транспортной отрасли, о чем на заседании Правительства доложил вице-министр искусственного интеллекта и цифрового развития РК Ростислав Коняшкин. В документе отражены конкретные цели:
· запуск биометрической идентификации в 10 международных аэропортах до 2027 года;
· внедрение интеллектуальных систем на 55% маршрутах железнодорожного транспорта;
· полное внедрение «зеленого коридора» в автомобильных пунктах пропуска к 2029 года.

- Эти меры сократят время пересечения границы, улучшат качество обслуживания грузов и пассажиров, укрепят транзитный потенциал, - подчеркнул Ростислав Коняшкин.

Совместно с министерствами финансов и транспорта в рамках Евразийского экономического союза в РК внедряется информационная система «Транзит». По словам вице-министра Ростислава Коняшкина, эта система позволяет отслеживать движение грузов в режиме реального времени с помощью навигационных пломб. В настоящее время систему используют на 7 железнодорожных станциях и 11 автомобильных пунктах пропуска. Она интегрирована с системами Комитета государственных доходов и стран Союза.

- Система упростит контроль для бизнеса и предотвратит «ложный транзит», а для государства увеличит налоговые и бюджетные поступления. Полное внедрение на территории Союза запланировано на февраль 2026 года, - добавил Ростислав Коняшкин.

На заседании Правительства также рассмотрели вопрос развития и цифровизации транспортно-транзитной сферы. Премьер-министр подчеркнул, что этому направлению Глава государства уделяет повышенное внимание. Президент поставил стратегическую задачу по превращению Казахстана в ключевой транспортный узел на евразийском пространстве. Олжас Бектенов добавил, что для реализации этой задачи последовательно принимаются системные меры. Так, увеличена пропускная способность Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), синхронизирована тарифная политика с иностранными партнерами и сокращены сроки доставки грузов.

Идет модернизация автодорожной инфраструктуры с акцентом на транзитные и международные коридоры. В результате зафиксирован рост контейнерных перевозок. Внедрение цифровых решений тоже набирает обороты: на казахстанско‑китайской границе реализуется проект «Умная таможня» с беспилотными перевозками и единой электронной декларацией.

Ключевые поручения Премьер-министра

Олжас Бектенов поручил ускорить цифровизацию процессов на международных транспортных коридорах и пунктах пропуска.

- В условиях нарастающей конкуренции за транзитные потоки, необходимо активно расширять имеющийся потенциал транспортно‑логистической системы. В первую очередь требуется ускоренная цифровизация процессов на международных транспортных коридорах и пунктах пропуска, - сказал он.

Стоит добавить, для грузоотправителей основным фактором выбора маршрута является оперативность, предсказуемость и цифровая прозрачность транспортно‑логистических операций. Именно в связи с этим в рамках Послания Президента внедряются сквозные цифровые решения в логистике, включая экосистему Smart Cargo, которая направлена на онлайн‑мониторинг движения грузов и интеграцию государственных и частных цифровых платформ по всему маршруту следования.

- На сегодняшний день еще не все сервисы подключены и функционируют. Поэтому Министерству транспорта совместно с заинтересованными госорганами необходимо в срок до 1 апреля 2026 года завершить полную интеграцию всех сервисов и информационных ресурсов, - заявил Олжас Бектенов.

Если говорить про транспортную сферу, одним из приоритетов Правительства является работа по формированию авиахабов.

- На недавнем совещании Глава государства обозначил приоритетность формирования авиахабов для развития транспортно-транзитной сферы. Ведется работа по расширению географии полетов, привлечению новых иностранных авиаперевозчиков, увеличению грузовых и пассажирских потоков через аэропорты страны. Осуществляется модернизация аэропортовой инфраструктуры, обновление спецтехники и цифровизация сервисов обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Все это позволит превратить казахстанские аэропорты в конкурентоспособные региональные хабы, - отметил Премьер-министр.

Он также поручил внедрить ИИ для управления потоками транспортной базы данных. Сегодня уже сформирован единый массив данных, реализованы модули мониторинга движения грузов и наполняемости пунктов пропуска, что позволяет оперативно выявлять слабые места и принимать своевременные решения.

- Вместе с тем, действующая монолитная архитектура системы приводит к сложностям при ее интеграции и внедрении инновационных решений. В этой связи Министерству транспорта совместно с Министерством цифрового развития необходимо обеспечить перевод данной системы на модульную и масштабируемую архитектуру с открытыми интерфейсами. При этом следует реализовать поэтапное внедрение искусственного интеллекта для прогнозирования и управления потоками, - подчеркнул Олжас Бектенов.

Еще одно поручение, которое Премьер-министр озвучил на заседании – организация паспортизации дорог.

- Для содержания автомобильных дорог в нормативном состоянии следует обеспечить цифровой мониторинг реализации автодорожных проектов. Акиматам регионов до 1 июля 2026 года завершить полную паспортизацию дорог местной сети, а также ускорить установку автоматизированных станций измерения, - сказал он.

Основным инструментом цифрового учета состояния дорог в Казахстане в ближайшее время станет система «E-жолдар».

- Запускаемая система «E‑жолдар» должна стать основным инструментом учета состояния дорог, фиксации дефектов и контроля исполнения работ в онлайн‑режиме, - подчеркнул Олжас Бектенов.

Кроме того, он поручил ответственным министерствам ускорить переход на электронный документооборот в сфере грузовых воздушных перевозок и завершить интеграцию с информационной системой «e-Freight».

- В сфере грузовых воздушных перевозок необходимо ускорить переход на электронный документооборот по международным стандартам. Это повысит скорость обработки данных, уровень прозрачности и доверия со стороны бизнеса и иностранных партнеров. Поручаю Министерству транспорта совместно с министерствами финансов и сельского хозяйства в срок до 1 марта 2026 года завершить комплексную интеграцию с информационной системой «e-Freight», - отметил Олжас Бектенов.

Премьер-министр подчеркнул, что данная мера обеспечит автоматизированную передачу данных по импортным и экспортным декларациям, а также по ветеринарным и фитосанитарным сертификатам.

Еще Олжас Бектенов отметил необходимость продолжить внедрение сквозных цифровых решений в железнодорожной сфере.

- Министерству транспорта совместно с компанией «Қазақстан темір жолы» и заинтересованными госорганами поручаю в месячный срок выработать дальнейшие меры по сокращению времени обработки грузов на пограничных и узловых станциях, повышению предсказуемости графиков и удобства для грузоотправителей, - сказал Премьер-министр.

Исполнение поручений Президента идет полным ходом. По словам Олжаса Бектенова, что работы по модернизации пунктов пересечения государственной границы завершаются в декабре в соответствии с поручением Президента.

- В ближайшее время будет осуществлен запуск 5 пунктов пропуска. Таким образом, все пункты пропуска на внешнем контуре ЕАЭС будут отвечать международным стандартам и обеспечат ускоренное прохождение грузов, - сказал госдеятель.

Премьер-министр поручил Министерству транспорта совместно с компанией «КазАвтоЖол» ускорить темпы работ и завершить строительство пунктов пропуска в установленные сроки на внутреннем контуре. Данный вопрос находится на личном контроле Премьер-министра.

Олжас Бектенов также отметил, что состояние сервисной инфраструктуры вдоль транспортных путей имеет немаловажное значение.

«Министерству транспорта совместно с компанией «КазАвтоЖол» и акиматами регионов необходимо обеспечить комфортные условия для населения и перевозчиков в целом. Для этого следует активно привлекать частные инвестиции», — сказал Премьер-министр.
Итоги 2025 года и планы на перспективу

По итогам заседания Правительства прошла пресс-конференция. Министр транспорта РК Нурлан Сауранбаев сообщил, что транзитный потенциал страны и логистические возможности расширяются, повышается качество услуг. В рамках этой работы были реализованы ряд мер и крупных инфраструктурных проектов.

- В сфере развития дорожной инфраструктуры в текущем году ремонтными работами охвачено 13 тыс. км дорог - это рекордный показатель. Из них 4 тыс. км составляют областные и районные дороги. По итогам ремонта нормативное состояние местных дорог достигло 91%, - сказал Нурлан Сауранбаев.

Отмечено, что в этом году будут завершены проекты «Калбатау - Майкапшагай», «Узынагаш - Отар» и «Кызылорда - Жезказган». В рамках среднего ремонта завершены работы на республиканских дорогах «Жезказган - Петропавловск» и «Караганда - Каркаралы».

Министр транспорта уточнил, что в стране завершен проект «Достык - Мойынты». Также близится к окончанию проект обходной железной дороги вокруг города Алматы.

- Кроме того, продолжается строительство железнодорожных участков «Мойынты - Кызылжар», «Мактарал - Дарбаза» и «Аягоз - Бахты», открывающих новые логистические возможности. Во исполнение поручения Главы государства до 2029 года планируется провести ремонт на 11 тысяч км. железнодорожных линий, - добавил Нурлан Сауранбаев.

В рамках реализации поручений Президента РК по развитию транспортно-логистической сферы до конца текущего года завершится модернизация 46 ж/д вокзалов. Об этом тоже стало известно на пресс-конференции по итогам заседания. Нурлан Сауранбаев рассказал, что в республике начались работы по модернизации 124 железнодорожных вокзалов, при этом до конца года строительные работы завершатся на 46 из них.

- В текущем году приобретено 175 новых современных пассажирских вагонов. До 2030 года планируется полностью обновить парк вагонов «КТЖ», - добавил Нурлан Сауранбаев.




Подпишись на наш Instagram

Смотри новости быстрее всех

Подписаться