В преддверии холодов автомобилисты ВКО заговорили о неприятностях, связанных с посыпкой скользких дорог в холодное время. Многие владельцы машин недовольны тем, что при движении из-под колес вылетают слишком крупные фракции и повреждают лобовые стекла, которые потом приходится менять.

На жалобы владельцев ответили в ТОО «Казахавтодор», в ВКО филиале АО «НК «КазАвтоЖол» и в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог региона.

 Содержанием дорог республиканского значения занимается областной филиал нашей организации, мы обслуживаем 2540 километров трасс. Для посыпки мы закупаем только мелкозернистый песок и мелкозернистый отсев. У нас таких нареканий не было. Но мы примем замечания автомобилистов к сведению и будем использовать только мелкозернистые материалы, чтобы исключить эксцессы в дальнейшем, - заверил главный инженер Восточно-Казахстанского филиала ТОО «Казахавтодор» Болат Журтбаев.

Возможную причину образования крупных фракций в материале посыпки объяснил руководитель Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО Нурбек Тураров. По его словам, песчано-гравийные материалы часто хранятся на обочинах после посыпки и, возможно, под воздействием окружающей среды комкуются и замерзают. Это и приводит к появлению крупных фракций, повреждающих стекла.

Чиновник также добавил, что сейчас, по данным акимата Усть-Каменогорска, запас песчано-гравийного материала имеется в достаточном количестве в преддверии холодов и при необходимости будет пополнен.

Директор Восточно-Казахстанского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Асылбек Нугманов в свою очередь отметил, что территория ВКО наполовину покрыта горами. В ночное время происходит подмораживание асфальта на трассах, поэтому во избежание ДТП дороги нужно посыпать смесью песка и соли. Асылбек Нугманов также пообещал, что замечания водителей специалисты организации примут во внимание и отработают.