Завтра планируют запустить еще один. По мере прохождения обследования, технического осмотра и реставрации запустят все привезенные трамваи. Но когда это произойдет, сроки никто не называет.

Всего же завтра на линию выйдут 10 наших вагонов и три алматинских. По третьему маршруту будут ходить 8 вагонов, по первому – три вагона, и по четвертому – два, в зависимости от пассажиропотока.

Жители города, проехавшие сегодня на алматинских трамваях, высказали свое мнение.

– Конечно, для нас уже сам внешний вид необычен – сдвоенные вагоны, другой дизайн, кажется все новым, и пока нас это в общем-то устраивает. Но самое главное, что трамваи, в принципе, запустили. Нельзя их терять. Без них очень плохо. Нам с мужем приходилось перестраивать обычный маршрут, добираться где-то пешком, где-то на автобусе, а так как мы люди не совсем здоровые, это было вдвойне проблематично. В общем, без трамваев мы скучали. Казалось, даже этого привычного шума от них не хватает. От трамваев экология не страдает, как от автобусов, и ездить в них гораздо дешевле. Вдвоем на дороге мы экономим 60 тенге, – поделилась мнением пенсионерка Зоя Ивановна Смирнова.

[su_slider source="media: 90356,90357,90358" limit="23" link="lightbox" width="1000" height="600" title="no" pages="no" autoplay="2000" speed="2000"]

Другие пассажиры отметили неприятное дребезжание и вибрацию на некоторых участках путей во время движения.

– Это объясняется тем, что более шести километров путей требуют капитальной замены, – поясняет директор ТОО «Транспортная компания Усть-Каменогорска» Владимир Панков. – Депо, подстанции в плачевном состоянии, порядка восьми километров контактных сетей нужно менять. По поручению акима области до 5 июня мы подготовим документы по объектам, которым необходим капитальный и текущий ремонты. Если кратко ответить на вопрос, что требует замены, то – все.