К сожалению, его загрузка была на 25 процентов, он работал с убытком примерно 450 миллионов тенге, – отметил министр. – Есть два варианта. Первое: определить маршрут социальным и 450 миллионов тенге выплачивать из бюджета. Второе: на действующем маршруте Алматы – Оскемен поменять старые вагоны на новые. Первый вариант желательный, но будут дополнительные расходы государства. Бюджет, как вы понимаете, ограниченный. Поэтому я пока предложил бы идти по второму пути. Поменять 3 вагона 1982 года на те, что поступают в этом году.

Все хотят «Тальго», но с ними у нас две проблемы, – подчеркнул Марат Карабаев. – Они, к сожалению, не окупаются. С обслуживанием «Тальго» у нас сейчас проблематично именно с блоком тяги – выходит из строя. Долгое время занимает его восстановление.