В рамках брифинга “Водный транспорт и его перспективы”, который прошел в Астане, заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта РК Касым Тлепов рассказал о планах развития водного транспорта в Восточно-Казахстанской области, передает корреспондент Altainews.kz.  

По словам главы профильного Комитета Минтранса РК, Иртышский бассейн, с крупнейшей трансграничной судоходной артерией - рекой Иртыш, протяженностью 1600 километров, обеспечивает 90% всего речного судоходства Казахстана.

В связи с тем что возможности павлодарского речного порта уже недостаточны, планируется создание дополнительных портовых мощностей в Семее и Усть-Каменогорске.

Глава комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса отметил, что сейчас также прорабатываются такие вопросы, как развитие судоремонтного и судостроительного производства в Иртышском бассейне, а также создание дополнительной  береговой инфраструктуры.

Также  по его словам, в Усть-Каменогорске рассматривается возможность открытия круглосуточной навигации на Бухтарме для развития туризма и речных перевозок вне навигационного периода.

Сегодня наблюдается рост транспортных потоков как по стране, так и транзитом через Казахстан. В частности, грузопоток по "Среднему маршруту" (ТМТМ - транскаспийскому международному транспортному маршруту) за 7 месяцев 2024 года составил 2,5 миллиона тонн. Также зафиксирован стремительный рост китайского транзита через Казахстан - более чем в 14 раз.

Таким образом, планы развития инфраструктуры, включая речной транспорт Иртышского бассейна, обеспечивают предпосылки для дальнейшего наращивания грузопотока через Восточно-Казахстанскую область.

Марат Усманов

Фото: Екатерина Скударнова