RU
Усть-Каменогорск
-8°
пасмурно ветер 2 м/с, С
498.34 519.72 4.85

Командир Базаров и его любовь к небу

Фото: ДЧС ВКО

14 октября 2024 13:00 374 Дмитрий Чжан

У командира воздушного судна Ми-8 «Казавиаспас» МЧС РК Ержана Базарова за плечами 5800 летных часов, а значит, есть о чем рассказать и раскрыть секреты профессии, передает корреспондент Altainews.kz

Все началось в 1976 году, когда я еще учился в школе. Классный руководитель подарил мне книгу «Проверено на себе» о летчике Гарнаеве, освоившем 18 типов воздушных судов, прочитав которую, мой путь был избран навсегда… 

Отслужил в армии, закончил Кременчугское вертолетное училище и полностью посвятил себя небу. Пришел в «Казавиаспас» и стал пилотом МЧС. Здесь уже налетал более 1500 часов.

На счету Ержана Базарова участие в тушении крупных природных пожаров в Костанайской области, области Абай, участие в эвакуации граждан в сложный паводковый период 2024 года. 

Это те ситуации, когда мы получили с коллегами колоссальный опыт, хотя это были страшные природные катаклизмы, и приходилось в чем-то учиться на ходу, постигая навыки в экстремально сложных условиях работы, – вспоминает Ержан Базаров. «Интересно, но непросто работать в высокогорье. При проведении поисковых работ, эвакуации граждан. Горы могут «открываться» и «закрываться» – тут важно научиться понимать их. Обязательно соблюдать технику безопасности и уметь принять правильное решение в экстренной ситуации. Учитывать погодные условия.

 

В нашем экипаже есть второй пилот, бортмеханик, инженер по приборам и инженер по двигателям. Мы одно целое, команда. Никогда не принимаю решений, не узнав точку зрения каждого, особенно в экстренных ситуациях. Мы – один единый механизм, всегда работаем слаженно. У каждого своя задача, но результат должен быть всегда, – отметил командир Базаров. 

 

Сейчас высокая востребованность в пилотах. Начинающим молодым ребятам я желаю всегда преодолевать препятствия, уметь находить себя и силы справляться с трудностями, идти вперед. Чтобы быть успешными в этой благородной профессии, надо быть ее фанатом, дышать небом и обожать технику, на которой приходишь людям на помощь. У меня есть традиция, чтобы полет был удачным, я обхожу вертолет и как бы поглаживаю его, чтобы все сложилось, – поделился командир.

 

Моя семья давно привыкла, что я «болен» своим делом, они переживают, но знают, как я люблю высоту. В свободное от работы время я играю в шахматы, очень хорошо помогает отвлечься от непростых трудовых будней и развивать себя.


Подпишись на наш Instagram

Смотри новости быстрее всех

Подписаться