В Министерстве транспорта РК рассказали о том, какими материалами сегодня обрабатывают дороги и тротуары зимой, и какие альтернативы соли уже доступны на практике, передает корреспондент Altainews.kz.

Согласно пункту 9 статьи 238 Экологического кодекса Республики Казахстан, в пределах населенных пунктов запрещено применение соли зимой из-за ее негативного воздействия на почву, зеленые насаждения и городскую экосистему. 

В ведомстве отметили, что по данным специалистов, сегодня в базе зарегистрированы порядка пяти отечественных противогололедных материалов, предназначенных для зимнего содержания улично-дорожной сети. Среди них есть как сухие, так и жидкие реагенты, что позволяет гибко подбирать технологии с учетом климатических и эксплуатационных условий регионов.

Важно, что зарегистрированные материалы не содержат хлоридов. Это существенно снижает их воздействие на дорожную инфраструктуру, инженерные конструкции, элементы благоустройства и окружающую среду. При этом такие реагенты сохраняют функциональную эффективность, предотвращают образование гололеда и способствуют удалению снежно-ледяных отложений.

Специалисты института подчеркнули, что наличие альтернатив соли дает регионам возможность поэтапно обновлять практику зимнего содержания дорог, не снижая уровень безопасности и одновременно выполняя требования экологического законодательства.

Актуальность перехода к новым противогололедным материалам усиливается принятием национального стандарта СТ РК 4036-2025 «Улицы населенных пунктов. Материалы противогололедные. Технические требования», разработанного «КаздорНИИ». Документ закрепляет единые требования к материалам, применяемым именно в городской среде, и формирует основу для их дальнейшего внедрения.