Казахстан наращивает темпы транспортной модернизации – от новых аэропортов и автомагистралей до цифрового контроля грузоперевозок. По поручению Президента Касым-Жомарта Токаева реализуется масштабная программа по повышению логистической эффективности и укреплению статуса страны как ключевого транзитного узла Евразии, передает корреспондент  Altainews.kz.

Курс на скорость и качество

За восемь месяцев 2025 года объем транзитных перевозок через территорию Казахстана достиг 25,81 миллионов тонн, что на 3,2 % выше показателя аналогичного периода прошлого года. Рост демонстрирует эффективность системных мер, направленных на повышение пропускной способности транспортных коридоров и развитие международных маршрутов.

Развитие транспортной инфраструктуры напрямую связано с задачами, поставленными Главой государства – обеспечить устойчивый экономический рост через модернизацию логистических цепочек и повышение мобильности регионов.

Дорожная карта страны

В 2025 году строительные и ремонтные работы охватили около 13 тысяч километров автодорог всех категорий. Из них:
2,2 тысячи километров – строительство и реконструкция дорог республиканского значения;
6,6 тысяч километров – капитальный и средний ремонт республиканской сети;
4,1 тысячи километров – обновление местных дорог.

До конца года планируется завершить работы на 6,1 тысячи километров, включая строительство и реконструкцию (847 километров), капитальный и средний ремонт (2,2 тысяч километров) и ремонт местных трасс (3,1 тысячи километров).

Для повышения эффективности бюджетных расходов введена платность еще на 10 участках дорог общей протяженностью 2 тысяч километров. Таким образом, общая длина платных трасс увеличилась до 5,2 тысячи километров.

Новые горизонты авиации

Воздушный флот казахстанских авиакомпаний насчитывает 105 самолетов, включая восемь новых, введенных в эксплуатацию в 2025 году. Казахстан поддерживает авиасообщение с 31 страной по 144 международным маршрутам, выполняя 842 рейса в неделю.
Среди значимых проектов:
восстановление аэропорта Аркалык;
реализация генплана развития аэропорта Алматы и инвестиционной программы TAV Airport Holding на сумму $362 миллионов;
инвестиции в развитие аэропорта Астаны на 547 миллиарда тенге;
строительство грузопассажирского аэропорта в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» за 250 миллиардов тенге;
утверждение Концепции развития гражданской беспилотной авиации на 2025-2031 годы.

Кроме того, открыто более 35 новых международных маршрутов – в Будапешт, Шанхай, Сеул, Гуанчжоу, Мюнхен и другие города.

Рельсы и волны экономики

Железнодорожным транспортом за девять месяцев текущего года перевезено 339,4 миллионов тонн грузов, что на 10,5 % больше, чем за тот же период 2024 года.

Во исполнение поручений Президента до 2029 года планируется обновить 11 тысяч километров железнодорожных линий, из которых уже модернизировано более 2,8 тысячи километров.

В сфере морских перевозок отмечен рост на 9 % – до 6 миллионов тонн грузов. Контейнерные перевозки через казахстанские порты увеличились на треть, достигнув 67,2 тысячи ДФЭ.

В июне в порту Актау введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс контейнерного хаба, который к концу года позволит увеличить пропускную способность до 240 тысяч ДФЭ в год.

Среди ключевых инфраструктурных событий года:
запуск второй линии железной дороги Достык – Мойынты (836 километров);
начало строительства линии Кызылжар – Мойынты (323 километра);
контракты на поставку 775 локомотивов и 2,7 тысяч платформ;
модернизация 124 вокзалов по всей стране;
обновление флота – новый сухогруз на линии Курык – Баку и подготовка к вводу двух паромов.

Отдельным стратегическим шагом стало ратифицированное соглашение с Китаем, предоставившее Казахстану право на транзитные автоперевозки вглубь территории КНР – впервые среди иностранных государств.

Цифровизация контроля и защита перевозчиков

Казахстан активно защищает интересы национальных автоперевозчиков на международном рынке. Сегодня действует 42 межправительственных соглашения, предусматривающих обмен разрешениями на международные перевозки.

Введены обновленные правила выдачи иностранных разрешений, направленные на упрощение процедур и сокращение коррупционных рисков. В систему внедрена автоматизация процессов и ускорено оформление заявок.

Контроль за движением грузового транспорта постепенно переходит в цифровой формат: функционируют 63 автоматизированные станции измерения (АСИ), из них 30 – на республиканских и 33 – на местных дорогах. Все станции интегрированы с системой ЕРАП для автоматической фиксации нарушений.

Вектор на будущее

Курс на транспортную модернизацию продолжит реализовываться в рамках поручений Президента. Скорей всего, в ближайшие годы приоритетом станет завершение ключевых инфраструктурных проектов, расширение международных маршрутов и повышение технологичности управления транспортом.

Казахстан укрепляет позиции транзитного моста между Европой и Азией – и, судя по динамике 2025 года, движение только ускоряется.