Сегодня в рамках заседания Правительства Республики Казахстан под председательством Премьер-Министра Олжаса Бектенова были подведены итоги работы по развитию и цифровизации транспортно-транзитной сферы, передает корреспондент Altainews.kz. 

Ключевыми вопросами в ходе рассмотрения стали модернизация инфраструктуры, внедрение цифровых решений и повышение эффективности логистических коридоров. 

Развитие транспортно-транзитного потенциала является одной из стратегических задач, поставленных Главой государства, отметил Премьер-Министр Олжас Бектенов. По его словам, Казахстан последовательно движется к цели стать ключевым транспортным узлом на евразийском пространстве. 

Министр транспорта Нурлан Сауранбаев представил на заседании данные, свидетельствующие о положительной динамике в отрасли. За отчетный период (первые 10 месяцев т.г., в сравнении с 10 месяцами предыдущего года) объем транспортных услуг вырос на 20,7%, а инвестиции в основной капитал увеличились на 18,4%. 

Конкретно: объем транзитных грузов достиг 29,4 млн тонн, что на 5% выше уровня прошлого года.

Одним из ключевых приоритетов Республики Казахстан остается развитие дорожной сети. В текущем году строительными и ремонтными работами охвачены 13 тысяч километров автомобильных дорог. Благодаря этому 93% республиканских дорог находятся в нормативном состоянии.

Цифровизация также играет ключевую роль в повышении эффективности дорожного хозяйства. По поручению Главы государства формируются цифровые паспорта дорог в рамках системы «e-Joldar», что закладывает основу для будущего внедрения беспилотного транспорта. Ежегодно проводится дорожная диагностика с использованием технологий искусственного интеллекта. 

Для сохранности полотна продолжается установка автоматизированных измерительных станций, планируется довести их количество до 220 единиц (на сегодня установлено 71).

На платных участках дорог республиканского значения система «KazToll» обеспечила сборы на сумму 79 млрд тенге.

Особое внимание уделяется повышению пропускной способности международных коридоров, в первую очередь, Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Была синхронизирована тарифная политика с иностранными партнерами, что сократило сроки доставки грузов.

Знаковым стало внедрение на казахстанско-китайской границе проекта «Умная таможня», предусматривающего беспилотные перевозки и единую электронную декларацию. Как доложил министр финансов, завершается переход на единую таможенную платформу «Keden», которая автоматизирует ключевые процедуры.

Согласно озвученным сегодня в ходе заседания данным по цифровизации таможни:

- время оформления транзита удалось сократить с 30 до 10 минут;

- оформление контейнерного поезда сокращено с 3 часов до 30 минут;

- внедрен ИИ для автоматического анализа данных инспекционно-досмотровых комплексов (ИДК);

- электронная очередь была оптимизирована: выделены отдельные слоты для скоропортящихся товаров, опасных грузов, животных и казахстанского экспорта.

Кроме того, осуществляется модернизация пунктов пропуска. 

В декабре текущего года завершается модернизация пунктов на внешней границе, из которых уже введены в эксплуатацию 4 пункта (два на границе с КНР и два с Узбекистаном), а до конца ноября 2025 года будут запущены еще пять: «Казыгурт», «Темир-баба», «Тажен», «Майкапчагай» и «Бахты».

Также до конца 2027 года планируется завершить 37 пунктов на внутренней границе. 

Что касается цифровизации, в ходе совещания озвучены первые вехи внедрения в эксплуатацию месяц назад государственной платформы «Smart Cargo», призванной стать единым окном для логистических услуг. 

Сообщается, что уже завершена интеграция с 30 сервисами государственных органов, а в планах - подключение еще 47 сервисов государственного и частного секторов.

Как отметил в ходе совещания представитель министерства искусственного интеллекта и цифрового развития, анализ и оптимизация 50 бизнес-процессов мультимодальных перевозок позволили выявить основные проблемы: чрезмерно сложные процедуры на границе, отсутствие реального мониторинга движения грузов и слабый обмен данными между участниками процесса. 

По его словам, внедряемые сейчас цифровые решения, включая упомянутый выше «Smart Cargo», должны на 80-85% упростить процедуры, связанные с грузоперевозками. 

Железнодорожный сектор также показывает рост: объем перевозок грузов за первые 1- месяцев 2025 года составил 380,3 млн тонн (рост 7,9%). 

В отрасли внедряются такие решения, как Digital Trade Corridor и система компании Wabtec для дистанционного мониторинга подвижного состава.

Воздушным транспортом за 10 месяцев перевезено 13,1 млн пассажиров (рост на 6,5%). Ключевым цифровым инструментом здесь является система «e-Freight», соответствующая стандартам IATA и используемая всеми аэропортами и авиакомпаниями страны.

К слову, согласно озвученным сегодня данным, уже есть ощутимые результаты внедрения цифровизации в транспортно логистической отрасли. 

В частности, поступления таможенных платежей за 11 месяцев 2025 года выросли на 566 млрд тенге (рост на 16%). Перенос логистических операций в транспортно-логистические центры (ТЛЦ) и склады временного хранения (СВХ) позволил сократить время прохождения транспорта через пункты пропуска с 9 часов до 30 минут. 

На границе с КНР уже работают три ТЛЦ, открыты новые СВХ, а совместно с инвесторами запущены три автохаба.

Реализация намеченных планов, как ожидается, позволит увеличить пропускную способность автодорог Республики Казахстан на 20%, сократить время прохождения пунктов пропуска до 10 минут, а также в разы ускорить процессы планирования в железнодорожной и авиационной отраслях.

Заслушав докладчиков, глава Правительства Олжас Бектенов дал ряд конкретных поручений для ускорения цифровизации:

- Министерству транспорта совместно с заинтересованными госорганами поручено в срок до 1 апреля 2026 года завершить полную интеграцию всех сервисов и информационных ресурсов в экосистему «Smart Cargo»;

- Министерству транспорта совместно с Министерством цифрового развития поручено перевести информационно-аналитическую систему транспортной базы данных на модульную архитектуру с открытыми интерфейсами для внедрения ИИ;

- акиматам регионов в срок до 1 июля 2026 года поручили завершить полную паспортизацию дорог местной сети в системе «e-Joldar»;

- Министерству транспорта совместно с министерствами финансов и сельского хозяйства до 1 марта 2026 года поручено завершить интеграцию с системой «e-Freight» для автоматизации передачи данных по таможенным, ветеринарным и фитосанитарным документам.

Общий контроль за исполнением этих поручений возложен на Первого заместителя Премьер-Министра Романа Скляра.

Марат Усманов

Фото: пресс-служба Правительства