Такое решение было принято на совместном совещании угольщиков с железнодорожниками, состоявшемся в минувшую субботу на разрезе Каражыра.

Ежесуточная поставка вагонов в объеме 420-490 штук позволит нагнать имеющееся отставание графика отгрузки угля населению, энергетическим комплексам и предприятиям Казахстана, передает корреспондент Altaynews.kz.

Проблему отставания от графика отгрузки угля потребителями и партнерам подняло руководство АО «Каражыра». По словам генерального директора  Маргулана Макишева, еще в июне угольщики шли с опережением графика отгрузки угля всем категориям потребителей. Перевыполнение плана составило свыше 800 тыс. тонн твердого топлива.

- А вот с июля и первые 10 дней августа мы ощущаем сбои поставки вагонов для отгрузки угля с разреза Каражыра. Именно поэтому у нас образовалось отставание от графика. Мы понимаем, что в течение семи месяцев предприятие идет с опережением. Перед предприятием стоит задача добычи угля на отметке 8 млн - 8 млн 200 тысяч тонн в 2018 году. В настоящий момент вскрыто 1 млн 100 тысяч тонн угля. Поэтому есть насущная необходимость его отгрузить потребителям, - пояснил в ходе совещания Маргулан Макишев.

По словам заместителя генерального директора по маркетингу АО «Каражыра» Асета Сыдыкова, в 2016 году в июле-августе был срыв поставки вагонов, что привело к тому, что угольщики практически не отгружали в эти месяцы уголь своим партнерам.  К августу объем отгрузки составил всего 2 млн тонн угля. Для сравнения, за 7 месяцев 2017 года было отгружено уже 3 млн тонн угля, что на 950 тыс. тонн больше, чем в 2016 году. В текущем году отгружено 3 млн 843 тыс. тонн угля, из них более 2 млн тонн – для нужд энергетических компаний и предприятий Казахстана и более 950 тыс. тонн – для населения.

- В 2017 году был предпринят ряд серьезных мер по недопущению повтора ситуации 2016 года. Однако осень прошлого года выдалась напряженной, когда  сразу несколько угольных разрезов северной и центральной частей Казахстана по самым разным причинам прекратили отгрузку угля. Образовался дефицит сразу в нескольких областях республики. На тот момент мы уже отгрузили свыше плана 800 тыс. тонн, но и этого количества не хватило для всех. Чтобы решить проблему закладки нормативного угля на социальных объектах, акимы областей дали поручение руководителям школ, больниц и детских садов запасать уголь в течение летних месяцев, не дожидаясь осени. Это значительно упростило процесс отгрузки угля, - отметил Асет Сыдыков.

По словам руководителя Семейского отделения пути АО «НК «КТЖ» Марлена Кокрекбаева, несмотря на то, что дефицит поставки вагонов за июль и 10 дней августа на Каражыру составил 700 вагонов, железнодорожники очень быстро восполнят образовавшийся дефицит.

- Было выработано решение, что до конца августа АО «Каражыра» будет получать от 420 до 490 вагонов ежесуточно. То есть в среднем по 450 вагонов. Этого количества будет вполне достаточно, чтобы нагнать график отгрузки, - считает Марлен Кокрекбаев.

Впрочем, несмотря на небольшое отставание от графика, благодаря усиленной отгрузке в течение первого полугодия практически все энергетические комплексы, которым поставляет уголь АО «Каражыра», обеспечены твердым топливом в достаточном количестве. Так, в Усть-Каменогорская ТЭЦ на текущий момент имеет нормативный запас угля в 300 тыс. тонн, а ТЭЦ-1 в Семее к 1 октября будет обеспечена 80 тыс. тоннами. Начата отгрузка топлива Согринской ТЭЦ, а также в малые города и районы ВКО.

По словам Асета Сыдыкова, до конца ноября схема отгрузки угля будет такова, чтобы насытить углем население: из 70 вагонов железнодорожного состава 45 вагонов будут отгружаться коммунально-бытовым углем. А остальные 25 вагонов – для обеспечения предприятий и энергетических комплексов. И уже с декабря, когда население будет обеспечено топливом на зиму, схема отгрузки будет заменена: 30 вагонов – населению, 40 – предприятиям.