С начала года АО «Каражыра» планировало добыть более 9 млн тонн угля, однако в связи с введенными карантинными мерами план добычи был скорректирован на 8 млн.

Вместе с тем активность населения на протяжении летних месяцев была нулевой, склад, находящийся на территории разреза, был закрыт и работу начал лишь 25 августа. Представители АО «Каражыра» на пресс-конференции рассказали о готовности к угольному ажиотажу.

Как отметили на встрече, бюджетные организации, традиционно осуществляющие свои тендерные процедуры по закупу угля в мае-июне, ввиду карантинных мероприятий начали проводить их только в середине августа. Теперь в начале отопительного сезона ожидается активный закуп угля. По словам представителей АО «Каражыра», разрез к такому режиму готов, однако некоторые проблемы все же есть.

Разрез к такому режиму отгрузок готов, однако, по нашему мнению, национальному перевозчику в лице АО «Қазтеміртранс» необходимо кардинально поменять формулу предоставления вагонов, так как с началом сентября  разрез испытывал и испытывает нехватку подвижного состава АО «Қазақтеміртранс». С началом третьей декады сентября нами было заявлено 420 полувагонов в сутки, однако уже за 2 дня нам было подано только 183 и 290 полувагонов соответственно. Таким образом, за два дня разрез не был обеспечен пятью составами АО «Қазтеміртранс». Невыполнение заявок по подаче подвижного состава приводит к срыву обязательств перед потребителями,  промышленными предприятиями, учитывая сезонность их работы по поставке коммунально-бытового угля, что, исходя из опыта прошлых лет, вызовет недовольство населения, связанное с нехваткой угля, – говорит заместитель генерального директора АО «Каражыра» Асет Садыков.

Впрочем, как уверили представители АО «Каражыра», цены на уголь в этом году останутся прежними.