Министр транспорта РК Марат Карабаев рассказал о масштабных планах по развитию судоходства на реке Иртыш и созданию нового логистического коридора, который соединит Казахстан, Россию и Китай, передает корреспондент Altainews.kz.

Ключевым элементом стратегии развития судоходства станет строительство речного порта в поселке Тугыл в 2026 году, а также развитие мультимодальных перевозок и приграничного туризма.

Как отметил министр, особое внимание уделяется развитию Зайсана как важного звена в приграничном туризме и торговле. В настоящее время этот регион посещают около 23 тысяч туристов в год, но с запуском аэропорта и модернизацией инфраструктуры прогнозируется рост потока до 136 тысяч человек.

Одним из важнейших элементов инфраструктурного проекта станет строительство речного порта в поселке Тугыл, который намечен на 2026 год. На первом этапе перевозка грузов будет осуществляться автотранспортом до порта, откуда товары пойдут водным путем в сторону России.

В перспективе Казахстан намерен интегрировать этот маршрут в масштабный мультимодальный логистический проект «Китай-Казахстан-Россия». Для этого ведутся переговоры о строительстве четвертого железнодорожного пункта перехода, который соединит порт Тугыл с железнодорожной сетью Китая. Планируется, что первоначальный объем перевозок составит 2 млн тонн, с постепенным увеличением до 10 млн тонн.

Развитие судоходства на Иртыше требует значительных инфраструктурных инвестиций. Министерство транспорта планирует строительство гидротехнических сооружений, расчистку русла реки и дноуглубительные работы. Эти меры направлены на повышение пропускной способности водного пути и создание условий для круглогодичной навигации.

Также Казахстан ведет переговоры с китайскими и российскими партнерами о восстановлении полноценного судоходства на Иртыше. Уже сейчас к проекту привлечены исследовательские институты Омской области и КНР, а в мае текущего года ожидается очередной раунд переговоров на министерском уровне.

Развитие судоходства на Иртыше, строительство нового порта в Тугыле и расширение транспортной инфраструктуры в Восточном Казахстане могут стать важными драйверами экономического роста и международной торговли. Казахстан делает ставку на мультимодальные перевозки, укрепляя связи с соседними странами и создавая новые логистические маршруты, способные повысить конкурентоспособность национальной экономики.

Дамир Омаров